Jakarta -Nasib proyek monorel di Jakarta makin tak jelas arahnya, apalagi setelah Plt Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama (Ahok) akan mancabut izin monorel Jakarta yang digarap oleh PT Jakarta Monorail.
Selain itu, inisiatif pembangunan monorel lainnya yaitu rute Bekasi-Cibubur yang digarap oleh BUMN PT Adhi Karya bakal mengalami nasib yang sama.
Rute monorel Adhi Karya ini rencananya disiapkan untuk wilayah Bekasi Timur dan Cibubur kemudian ke Cawang, Jakarta Timur, bahkan bisa dihubungkan ke kawasan Kuningan.
Namun Ahok dengan tegas menyindir Adhi Karya. Ahok menilai BUMN tersebut tidak memiliki kemampuan keuangan untuk membiayai 100%
mega proyek monorel Bekasi-Cibubur.
"Adhi Karya apa hebatnya? Minta kita jadi saham mayoritas. Sama saja numpang jadi kontraktor doang. Adhi kalau masuk, ya masuk 100%. Kita
langsung kasih izin dan langsung dikerjain,” ujar Ahok kepada detikFinance di Balai Kota, Jakarta, Kamis (6/11/2014).
Ahok ingin investor sebagai pengusul atau pemrakarsa monorel, harus masuk 100% atau membiayai keseluruhan proyek transportasi. Bukan
sebaliknya, pengusul meminta Pemprov membantu pembiayaan proyek.
“Ini minta duit, orang saya nggak mau keluar duit kok. Saya malah mau todongin properti-properti supaya mereka mau ikutan,” jelasnya
Selain itu, inisiatif pembangunan monorel lainnya yaitu rute Bekasi-Cibubur yang digarap oleh BUMN PT Adhi Karya bakal mengalami nasib yang sama.
Rute monorel Adhi Karya ini rencananya disiapkan untuk wilayah Bekasi Timur dan Cibubur kemudian ke Cawang, Jakarta Timur, bahkan bisa dihubungkan ke kawasan Kuningan.
Namun Ahok dengan tegas menyindir Adhi Karya. Ahok menilai BUMN tersebut tidak memiliki kemampuan keuangan untuk membiayai 100%
mega proyek monorel Bekasi-Cibubur.
"Adhi Karya apa hebatnya? Minta kita jadi saham mayoritas. Sama saja numpang jadi kontraktor doang. Adhi kalau masuk, ya masuk 100%. Kita
langsung kasih izin dan langsung dikerjain,” ujar Ahok kepada detikFinance di Balai Kota, Jakarta, Kamis (6/11/2014).
Ahok ingin investor sebagai pengusul atau pemrakarsa monorel, harus masuk 100% atau membiayai keseluruhan proyek transportasi. Bukan
sebaliknya, pengusul meminta Pemprov membantu pembiayaan proyek.
“Ini minta duit, orang saya nggak mau keluar duit kok. Saya malah mau todongin properti-properti supaya mereka mau ikutan,” jelasnya
Ahok tidak menampik proyek monorel atau moda transportasi massal bisa feasible atau layak tanpa adanya dukungan pendapatan lain. Properti yang dimaksud antaralain kawasan komersial yang terintegrasi dengan jaringan monorel.
“Nggak ada yang masuk ke transportasi massal kalau kamu nggak kasih properti,” jelasnya.
Awalnya rancangan rute monorel Adhi Karya mencakup Bekasi Timur-Cawang akan dimulai dari Bekasi Timur-Cut Meutia
Bekasi-Bekasi Barat-Kalimalang-Jaka Sampurna-Cikunir-Pondok Gede Timur-Curug-Jatiwaringin-Halim-Cawang. Rute ini membentang sepanjang
18,1 kilo meter (km) dengan proyeksi waktu tempuh 24 menit.
Sedangkan rute Cibubur-Cawang akan dimulai dari Cibubur-Munjul-Cipayung-Kampung Rambutan-Taman Mini-Kramat Jati-Cililitan-Cawang. Rute ini membentang sepanjang 13,7 km dengan waktu tempuh 17 menit.
Dari Cawang, selanjutnya pengguna monorel bisa meneruskan perjalanan ke Kuningan selama 14 menit. Jarak antara Cawang-Kuningan sepanjang
7,17 km. Sehingga total panjang rute Bekasi Timur-Cibubur-Cawang-Kuningan adalah 39,03 km.
Pusat kontrol kereta akan berada di stasiun pusat di Cawang. Nantinya jarak waktu antar kereta monorel selama 5 menit. Diproyeksi daya
angkut tahap awal untuk monorel khusus rute Bekasi-Cawang mencapai 120.000 pernumpang per hari.
“Nggak ada yang masuk ke transportasi massal kalau kamu nggak kasih properti,” jelasnya.
Awalnya rancangan rute monorel Adhi Karya mencakup Bekasi Timur-Cawang akan dimulai dari Bekasi Timur-Cut Meutia
Bekasi-Bekasi Barat-Kalimalang-Jaka Sampurna-Cikunir-Pondok Gede Timur-Curug-Jatiwaringin-Halim-Cawang. Rute ini membentang sepanjang
18,1 kilo meter (km) dengan proyeksi waktu tempuh 24 menit.
Sedangkan rute Cibubur-Cawang akan dimulai dari Cibubur-Munjul-Cipayung-Kampung Rambutan-Taman Mini-Kramat Jati-Cililitan-Cawang. Rute ini membentang sepanjang 13,7 km dengan waktu tempuh 17 menit.
Dari Cawang, selanjutnya pengguna monorel bisa meneruskan perjalanan ke Kuningan selama 14 menit. Jarak antara Cawang-Kuningan sepanjang
7,17 km. Sehingga total panjang rute Bekasi Timur-Cibubur-Cawang-Kuningan adalah 39,03 km.
Pusat kontrol kereta akan berada di stasiun pusat di Cawang. Nantinya jarak waktu antar kereta monorel selama 5 menit. Diproyeksi daya
angkut tahap awal untuk monorel khusus rute Bekasi-Cawang mencapai 120.000 pernumpang per hari.
No comments:
Post a Comment